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"該平臺不但對社會公眾開放，而且還實行人車分流，即把濱江道路改為隧道，車輛在隧道裡通行，市民在隧道上 的平臺觀光。同時，保持地面高度不變，增設二層架空休閑步道，連接濱江建築和河堤。"侯慶濤介紹，在河堤外還有一大片寬度為100~200米的灘塗地，這 裡將打造成濕地公園，與公共綠化廣場平臺巧妙地融合在一起。
禪城區國土城建和水務局常務副局長王進平補充說，在紅線以內的平臺將由 開發商負責建設，紅線以外包括步行道、濕地公園等區域由政府出資建造，這要求開發商白河區土地貸款與政府同步建設，同步完工，計劃該工程在2015年7月前完工，"這是 一個利好消息，公共綠化廣場平臺的建設是打造東平河兩岸觀光休閑帶的一種有益探索。"
禪城區發展規劃和統計 局總規劃師侯慶濤表示，目前河堤與堤外用地高度差距相對較大，大堤就猶如一道"墻"，阻斷並遮擋瞭堤內地塊的濱江景觀，景觀形象大打折扣，因此，禪城區計 劃在該出讓地塊增加一處與河堤面順接的公共綠化廣場平臺。該平臺沿東平河岸一線設置，位於地塊住宅建築物與河堤間不少於90米(由河堤面起算)，建築高度 約9.5米的公共空間。
擬建兩座大橋
工程計劃
打通一河兩岸
同 時，為進一步拉大片區路網，將東平河東岸的同濟路延伸至南莊，禪城區國土城建和水務局還計劃投資約2億元建設一座大橋。該橋建成後，可實現將綠島湖片區與 季華北路連接起來，直通位於南海獅山的佛山西站。該橋距離季華大橋約1.2公裡，目前已進入工可階段。而地塊東側規劃的濱江路(季華大橋至規劃同濟西路 段)計劃在2015年7月前完工。
珠江時報訊(記者/羅艷梅)位於季華大橋北側、東平河西側的綠島湖地塊擁有大片的灘塗及豐富的河岸景觀資源，怎樣利用好這些資源做出"漂亮文 章"？10月11日，禪城區國土城建和水務局舉行綠島湖片區地塊補充公佈發佈會，提出在該地塊增加建造一處沿東平河岸一線與河堤面順接的公共綠化廣場平 臺。
綠島湖地塊擬增建綠化廣場
內容來自sina新聞
2015年7月前完工
"綠島湖片區交通通達性相當好，整個區域的城市主幹道已基本建成，形成瞭四通八達的交通路網。"禪城區國土城建和水務局相關負責人介紹，片區內除瞭規劃有軌道交通外，還將在500米以內建公交停靠站，而且公交首末站將設置在距離出讓地塊不到300米處的地方。
近期，市政府提出瞭重點打造東平河"以水為脈、一 河兩岸"濱江景觀城市綠軸的發展思路，擬沿東平河兩岸規劃建設兩條寬約200米的綠化景觀帶，首期建設長約1.2公裡(季華大橋為起點以北計算)。由於此 前在網上掛牌出讓的綠島湖地塊位於該景觀的節點位置，因此，在景觀和具體建設上，對地塊將有更高的定位要求。
王進平還稱，按照規劃，張槎路也延伸至南莊，跨過東平河同樣建造一座大橋。兩座大橋開通後，綠島湖片區與禪城、南海之間的通行更為便捷，交通區位優勢更突顯。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-10-14/09243635538.shtml
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